Araç değer kaybı talebi, kazadan sonra aracın ikinci el piyasa değerinde meydana gelen kalıcı düşüşü telafi etmek amacıyla yapılır. Ancak bu hak, her araç için sınırsız şekilde geçerli değildir. Özellikle kilometre sınırı, sigorta şirketleri ve mahkemeler tarafından dikkate alınan önemli bir kriterdir.
Uygulamada, 160.000 kilometre üzerindeki araçlar için değer kaybı talebi çoğunlukla reddedilir. Bunun gerekçesi, bu kilometreyi aşmış araçların piyasa değerinin zaten yıpranma, mekanik aşınma ve yaş faktörleri nedeniyle önemli ölçüde düşmüş olmasıdır. Yani aracın değer kaybı, artık kazadan değil, doğal kullanım sürecinden kaynaklanmaktadır.
Bazı sigorta şirketleri, bu sınırı 150.000 kilometre olarak uygular. Yargıtay kararlarında da yüksek kilometreli araçlar için değer kaybı ödemesi yapılmaması yönünde emsal kararlar bulunmaktadır. Bununla birlikte, araç çok iyi bakılmış, periyodik bakımları eksiksiz yapılmış olsa bile kilometre sınırı aşıldığında sigortadan değer kaybı almak neredeyse imkânsız hale gelir.
Burada önemli bir ayrıntı, kilometre hesabının kazanın gerçekleştiği tarihteki kilometreye göre yapılmasıdır. Örneğin, kaza sırasında araç 158.000 kilometredeyse ve başvuru 2 ay sonra 161.000 kilometrede yapılıyorsa, kazadaki kilometre esas alınır.
Bunun dışında, araç ticari amaçla yoğun kullanılmışsa (taksi, dolmuş, kiralık araç vb.) kilometreye bakılmaksızın, kullanım şekli nedeniyle değer kaybı talebi teminat dışı sayılabilir. Bu durum, “Araç Değer Kaybı Hesaplamasında Dikkat Edilecek Hususlar” içinde yer alan kullanım amacına göre kısıtlamalar maddesine girer.
Kısacası, araç değer kaybı talep edebilmek için aracın kilometresi 150.000–160.000 km bandının altında olmalıdır. Bu sınırı aşan araçlarda, talebin reddedilmesi kuvvetle muhtemeldir.
Öneri: Başvuru yapmadan önce aracınızın kilometre durumunu net olarak belgeleyin ve kazanın olduğu tarihteki kilometreyi resmi olarak kayıt altına alın. Böylece olası itirazlarda elinizde güçlü bir delil olur.
